Posted: Tue 24 Jun 2008 - 11:58 Post subject: le Stop and Start sera t-il généralisé?
Peugeot et l'équipementier Valéo ont signés un contrat portant sur la fourniture de plus d'un million de système Start and Go d'ici à 2011.
La généralistation de ce système qui rappelons le consiste en ce que le véhicule un fois arrêté voit son moteur coupé puis tant que le conducteur exerce une légère pression sur la pédale de frein celui-ci reste coupé. Ce n'est qu'au moment ou la pédale de frein est relachée que le moteur se remet en fonctionnement en 1/400 de seconde.
Le gain en terme d'économie d'essence serait de 10% en conduite ordinaire et monterait à 16% lors de bouchons.
L'option à l'heure actuelle est de +/- 300 €.
A quand une généralisation à l'image de l'ABS? _________________ <br>
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Elendil
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Posted: Tue 24 Jun 2008 - 13:36 Post subject: le Stop and Start sera t-il généralisé?
je sais pas si c'est tres bien ça _________________
pilote
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Posted: Tue 24 Jun 2008 - 13:45 Post subject: le Stop and Start sera t-il généralisé?
Moi je dis pourquoi pas tant que c'est neutre pour le conducteur.
Par contre, difficile de faire le au feu rouge à grand coup d'accélérateur _________________ <br>
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Posted: Tue 24 Jun 2008 - 21:10 Post subject: le Stop and Start sera t-il généralisé?
C'est exactement la question que je me posais .Pas sûr que le redémarrage se fasse par l'intermédiaire du démarreur _________________ <br>
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pepone
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Posted: Tue 24 Jun 2008 - 21:24 Post subject: le Stop and Start sera t-il généralisé?
pour le prix que ça coute ,la piéce + main d oeuvre ,il doit pas avoir trop de matériel , donc ça risque d étre branché sur le démarreur , enfin je pense ,je peut me tromper !! _________________
Posted: Wed 25 Jun 2008 - 10:08 Post subject: le Stop and Start sera t-il généralisé?
ça peut etre une bonne solution qui fera bizarre à utiliser au début je pense (l'angoissse d'etre en panne au feux rouge ) _________________ FIAT Punto 1.9 JTD 80 3 portes 2001
Posted: Wed 25 Jun 2008 - 10:13 Post subject: le Stop and Start sera t-il généralisé?
Commercialisé au deuxième semestre 2004, le système Stop & Start est une technologie du groupe PSA. Elle n’équipe pour l’instant que la Citroën C3, avec une motorisation à essence, mais devrait équiper bientôt d’autres modèles de la gamme, dont la Peugeot 1007, ainsi que des modèles Diesel. Le système Stop & Start se présente en fait comme une sorte de moteur hybride essence/électricité, mais, contrairement à la Prius (voir la partie consacrée à ce modèles), la partie électrique de ce moteur ne s’enclenche que dans certains cas.
Principe général
Lorsque le moteur d’une voiture est en marche, il consomme du carburant et émet donc des gaz polluant, et ce même lorsque le véhicule n’avance pas. D’ailleurs, lorsque le véhicule roule au ralenti, il consomme jusqu’à 15% de carburant en plus. Le principe du système Stop & Start est de mettre le moteur en veille automatiquement lorsque la vitesse du véhicule est plus basse que 6 km.h-1, puis de le relancer automatiquement lorsque l’utilisateur souhaite repartir, sans que le conducteur ait besoin de s’en occuper. Cette technologie se veut totalement transparente pour l’utilisateur. Le but recherché est, bien sûr, de réaliser des économies de carburant et donc de limiter les émissions de gaz polluants, mais aussi de limiter les nuisances sonores en milieu urbain et de rendre la conduite en ville plus agréable, en éliminant les vibrations du moteur à l’arrêt.
Description et fonctionnent
Le système Stop & Start se compose de deux éléments principaux : un alternateur réversible et un calculateur spécifique, ce dernier étant alimenté par une puissante batterie. Dans un véhicule classique, l’alternateur est une pièce entraînée par le moteur qui permet de fournir l’électricité nécessaire au bon fonctionnement du véhicule (tableau de bord, divers instruments électroniques de contrôle…).
L’alternateur réversible occupe cette fonction, mais sert en plus de démarreur. Après le démarrage, il redevient un alternateur classique. Cette double fonction permet de réduire le temps de démarrage de 800 millisecondes à 400 millisecondes, condition nécessaire pour que le redémarrage reste transparent et que le système ne soit pas gênant pour le conducteur.
Le calculateur gère l’alternateur et fait le lien entre ce dernier et les autres systèmes de gestion électronique du véhicule, principalement ceux du moteur (qui contrôlent l’injection, par exemple).
Le fonctionnement du Stop & Start est relativement simple : il s’active automatiquement après le démarrage, lorsque le véhicule atteint une vitesse de 10 km.h-1. Ensuite, il s’occupe de mettre en veille le moteur lorsque le conducteur freine et atteint une vitesse inférieure à 6 km.h-1. Le moteur reste en veille tant que la pédale de frein est actionnée, même légèrement, et redémarre lorsqu’elle ne l’est plus. Tout ceci se fait en totale transparence, sans aucune intervention du conducteur. Lors de manœuvres, telles que le stationnement, le système se désactive de lui-même, afin d’éviter des coupures de moteurs intempestives.
Apports pour l’environnement et limites de la technologie Stop and Start
C’est une évidence, cette technologie n’est utile que pour des usagers circulant beaucoup en milieu urbain où, il est possible d’économiser jusqu’à 10 % de carburant ! Les personnes qui utilisent leur auto uniquement pour de longs trajets sur autoroute n’utiliseront par contre que très peu le Stop & Start, si ce n’est aux gares de péages…Bien sûr, l’utilité de la technologie en ville est grande : réduction des gaz d’échappement, et du bruit des véhicules à l’arrêt. Il s’agit donc d’une avancée sympathique, même si l’utilisation des transports en communs, du vélo et de la marche reste pour l’instant plus efficace pour les personnes n’ayant pas de problèmes de motricité. _________________ FIAT Punto 1.9 JTD 80 3 portes 2001
pilote
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Posted: Wed 25 Jun 2008 - 11:02 Post subject: le Stop and Start sera t-il généralisé?
C'est bien ce que je pensais, le démarreur n'est pas sollicité dans ce cas là et c'est l'alternateur qui fait le boulot. De toute façon un démarreur n'aurait pas supporté la contrainte de milliers de démarrages. Est ce que l'alternateur resistera???
C'est produit depuis 2004, on doit pouvoir savoir si la technologie est fiable ou pas maintenant _________________ <br>
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Posted: Wed 25 Jun 2008 - 11:05 Post subject: le Stop and Start sera t-il généralisé?
pilote wrote:
C'est bien ce que je pensais, le démarreur n'est pas sollicité dans ce cas là et c'est l'alternateur qui fait le boulot. De toute façon un démarreur n'aurait pas supporté la contrainte de milliers de démarrages. Est ce que l'alternateur resistera???
C'est produit depuis 2004, on doit pouvoir savoir si la technologie est fiable ou pas maintenant
et je pense que s'il en mette sur le marché, je pense que la fiabilité à été prouvée _________________ FIAT Punto 1.9 JTD 80 3 portes 2001
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Posted: Tue 24 Jun 2008 - 11:58
au feu rouge à grand coup d'accélérateur 
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