Audi A3 TDI Clubsport Quattro Concept 2008

pilote

Audi continu de faire de son TDI un moteur à vocation sportive. L'an passé, le rassemblement de GTIstes de Wörtherseetreffen fut l'occasion pour Audi de dévoiler la TT Clubsport Quattro Concept. Cette année, la 27ème édition révèle un nouvel engin basé sur sa toute nouvelle Audi A3 et motorisé par un bloc diesel.

Esthétiquement, cette A3 TDI Clubsport Quattro annonce la couleur en matière de tuning avec son bouclier proéminents aux bouches d'aération extra-larges et sa calandre single frame avec barres verticales chromées à l'avant, ses passages de roues agrandis soulignant généreusement les énormes jantes de 20 pouces (pneumatiques de dimensions 265/30) ainsi que ses rétroviseurs extérieurs exclusifs. A l'arrière, Audi étonne encore avec un bouclier arrière hors-normes équipé d'un pseudo diffuseur intégrant deux sorties d'échappements presque ridicules par leurs tailles. Toujours dans le tape à l'oeil et presque dans le mauvais gout, remarquez l'aileron arrière au design simpliste s'installant malencontreusement sur le hayon arrière. Enfin, il faut noter la teinte spéciale rouge Brilliant avec bande ultra-large blanche Ibis parcourant le capot le toit et le hayon et le numéro 8 sur les portes avant.

A l'intérieur, l'habitacle reprends la base stylistique de la S3 avec un magnifique volant à méplat et des pédaliers en alu. La console centrale reçoit de nombreuses commandes en aluminium et le levier de vitesse évolue également avec une très belle grille de vitesses et un pommeau siglé du chiffre 8. Les sièges baquets en cuir avec des surpiqures blanches et rouge sont tout simplement superbes ! Notez également les contre-portes mélangeant le rouge et le blanc apportant une touche folklo à l'ensemble.

Sous le capot, la marque allemande a donc placée un bloc diesel respectant les futures normes Euro 5, le quatre cylindres 2.0 l développant une puissance de 224 chevaux et un couple de 450 Nm à 1 750 tr/min. Selon Audi, malgré le poids conséquent de son A3 (1 475 kg), le 0 à 100 km/h serait abattu en tout juste 6,6 secondes et la vitesse maximale serait atteinte à 240 km/h. Le moteur est accouplé à une boite manuelle à six rapport. le système quattro se charge ensuite de restituer toute la puissance sur les quatre roues en fonction de la demande.

Le système de freinage est conséquent puisqu'il s'équipe de disques percés et ventilés en fibres de carbones de 356 mm de diamètre à l'avant et d'étriers à six pistons ! Les disques sont capables de résister pendant 300 000 km !

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piépiéman

Elle est assez jolie cette voiture

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FIAT Punto 1.9 JTD 80 3 portes 2001

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drakar

je trouves que ça fait un peu tuning pour du audi de serie,c'est joli,mais pas dans le genre d'audi ...non?
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pilote

piépiéman

pegui21000

C'est trop beau j'espère qui la laisserons comme ça

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VIVE LES FIAT !!!!!!!

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http://topforums.xooit.net/xooit/button.php?u=pilotedufofo

MaJiC R1

Bof...
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J.C.

A VENDRE
AUDI 80 AVANT 1.9TD=> http://autopassion.fansforum.info/t3110-VENDS-Audi-80-1-9L-TD.htm
VR6 vendue
http://autopassion.fansforum.info/t3701-997-S-F-430-F1-GALLARDO.htm#p37322
JA,ETC,...=> http://www.leboncoin.fr/vi/13954226.htm

seb31416

A part la couleur je garerais bien la même dans mon allée
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Qui boit s'enivre, qui s'enivre s'endort, qui s'endort ne pêche pas, qui ne pêche pas va au paradis

Moralité: Buvons !