Essai Cadillac Escalade

piépiéman · Posted: Tue 13 May 2008 - 15:40 Post subject: Essai Cadillac Escalade

Dans ce marasme écologique où l’on vous incite à rouler propre et diesel, nous vous proposons l’essai d’un véhicule pour le moins décalé. Aux antipodes des normes actuelles, le Cadillac Escalade représente une offre inédite sur le marché français. L’essai d’un 4x4 hors normes.

C’est prouvé. Depuis l’instauration du bonus/malus écologique, les français y regardent à deux fois avant d’acheter. Avec l’Escalade ces normes prennent des allures de détails puisque le 4x4 venu des Etats-Unis est soumis à toutes les taxes. Autrefois importé, désormais distribué, cet engin maous costaud se destine à une clientèle soucieuse de se démarquer et généralement loin d'être dans le besoin.

Avec ses proportions XXL (5,15 m delong, 2 m de haut et 1,92 m de large) et son look exotique, le Cadillac Escalade est très vite devenu la coqueluche des rappeurs. Il est vrai qu’au premier contact visuel, la SUV en impose.

Ce gabarit plus approprié aux routes américaines qu’aux rues parisiennes nécessite une certaine acclimatation. La caméra de recul avec indication d’obstacles est très bienvenue…mais malheureusement en option. On aurait aimé tenter le créneau, mais les places libres de plus de 5 m sont rarissimes en région parisienne.

Quoi qu’il en soit, ce 4x4 aux lignes exotiques séduit et intrigue les automobilistes. A bord de la livrée noire avec ses vitres teintées et sa gigantesque calandre chromée on se prendrait volontiers pour un producteur de rap. Coude à la portière, lunettes noires, et 400 ch sous le pied droit. Un vrai régal.

A l’intérieur comme à l’extérieur, l’Escalade a de la personnalité à revendre. A commencer par la commande de boite de vitesse typiquement américaine : un commodo au volant. Malgré quelques fautes de goût en matière de matériaux : plastiques grossiers et fausses boiseries (surtout pour un 4x4 qui se monnaye au bas mot 70 000 €), l’Escalade est un nid douillet et exclusif. Il peut transporter 7 voir 8 bimbos (en tassant bien) dans un confort et un espace quasiment imbattable.

Vos passagères pourront se trémousser aux rythmes de la sono Bose 5.1 et ses 10 hp répartis dans l’habitacle. Et si le son ne leur suffit pas, diffusez leur un épisode de Desperate Housewifes sur l’écran DVD 8’’ situé aux places arrière.

L’Escalade propose également une climatisation individuelle à toutes les places, histoire de refroidir les ardeurs de ces demoiselles.

Motorisation et comportement

Cette voiture made in USA abrite forcément un V8. Les borborygmes du 8 cylindres Vortec calment généralement les petits nerveux en clio 16 s, qui vous toisent du regard au feu espérant impatiemment la confrontation. Mais méfiance, car malgré son physique d’empâté l’Escalade, sort très vite sa cavalerie. Les 2.6 tonnes de l’engin sont catapultées par les 400 ch du V8 et ses 565 Nm de couples avec une vigueur stupéfiante. Une bonne surprise transmise aux 4 roues par une boite auto à 6 rapports à la gestion simpliste.

Vous l’aurez compris dans l’Escalade tout est dans la démesure puisqu’au grand damne des écolos, ce 4x4 rejette et boit beaucoup. 383 grammes de CO2/km et une moyenne une moyenne de 23,5 litres/100 km relevée sur un parcours mixte. A moins d’avoir un ami pompiste, il vous en coûtera un passage régulier et douloureux à la station service.

Côté dynamique, on appréciera le confort général de roulage et la qualité des suspensions. Pour le reste, l’Escalade pâtit de son poids important et de son empattement de près de 3 mètres. La présence d’un système de diminution de roulis : StabiliTrack est appréciable contre la nausée, mais ne fait malheureusement pas de miracles. Si le roulis est plutôt bien compensé, le 4x4 génère toujours des mouvements de caisse. Le comportement est pataud, peu incisif et le freinage parfois juste dans certaines situations. Mais l’attaque n’est franchement pas sa vocation. En conduite normale l’Escalade est tout ce qu’il y a de plus confortable. Attention toutefois à ne pas en oublier son gabarit.

En résumé, si vous souhaitez rouler Exotique et faîtes fit des problèmes financiers, le Cadillac Escalade est le modèle rêvé. Disponible à partir de 70 490 €, le prix de ce SUV de luxe peut grimper très vite selon les options et les niveaux souhaités. Pour notre modèle d’essai, une finition Sport Luxury avec Caméra de recul et toit ouvrant il faudra débourser pas loin de 80 000 €. Sans oublier le malus maximum de 2 600 € auquel il est soumis.

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FIAT Punto 1.9 JTD 80 3 portes 2001

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drakar · Posted: Tue 13 May 2008 - 20:41 Post subject: Essai Cadillac Escalade

oh le 4x4 préféré des gangsters americains Mr. Green

,c'est vrai qu'il a une certaine classe,mais bon c'est pas ma camme....
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piépiéman · Posted: Tue 13 May 2008 - 21:27 Post subject: Essai Cadillac Escalade

il est pas mal mais il faut l'acheter et le nourrir le coco, surtout par les temps qui court!!!!
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FIAT Punto 1.9 JTD 80 3 portes 2001

pilote · Posted: Tue 13 May 2008 - 21:32 Post subject: Essai Cadillac Escalade

piépiéman · Posted: Tue 13 May 2008 - 22:06 Post subject: Essai Cadillac Escalade