Posted: Tue 6 May 2008 - 17:16 Post subject: Le Yes roadster!!!
Un style venu d’ailleurs, le rapport poids/puissance d’une Ferrari F430 et un caractère bien trempé… Aujourd’hui le petit constructeur allemand revient à la charge avec le Yes Roadster deuxième génération.
Petit rappel, en 1999, Herbert Funke et Philipp Will décide de créer la voiture de leur rêve. Celle-ci se doit de procurer un plaisir de conduire sans égal. Les maîtres mots sont donc : rigidité, équilibre, puissance et légèreté. La marque Yes, Yes comme Young Engineers Sportscars, voit le jour en 2001, arrive ensuite le premier Roadster. Malgré le succès de ce dernier, les ingénieurs allemands ne s’arrêtent pas là…Et il y a 18 mois, ils nous dévoilaient leur nouvelle création.
Avide d’efficacité, le Roadster a abandonné son 1,8 Turbo pour s’offrir un V6 3,2 litres de 255 chevaux d’origine Volkswagen. De quoi propulser les 830 kilos à vide de ce bolide de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, c’est plus vite qu’une Porsche 911 Carrera.
Du point de vue esthétique, le Yes a subi une sacrée métamorphose sans pour autant perdre son identité. Les rondeurs se mêlent toujours aux formes anguleuses. Il dégage de la curiosité…et son originalité séduit toujours autant. Son empattement a été allongé et sa largeur réduite. Son châssis est toujours en poutre d’aluminium soudée et sa carrosserie en fibre de carbone. Environ 50 unités sont fabriquées par an…et près de 7 semaines sont nécessaires pour en créer un. Sachez que le Yes est désormais importé en France carte grise en main par Sports Cars Import et finalement c’est peut-être ça la meilleure nouvelle !
L’intérieur est toujours aussi minimaliste. En revanche, la liste des options est beaucoup plus généreuse, même des airbags conducteur et passager sont proposés. Pour 1 200 euros, l’usine vous propose également les réglages du poste de conduite sur mesure.
On s’en souvient un Yes Roadster ça se dompte. D’abord, on teste les freins, le manque de mordant à la pédale est déroutant. Malgré tout, le système est performant. Ensuite vient la commande de boîte…son manque de précision demande un temps d’adaptation. Une fois ces paramètres intégrés, on commence à se faire plaisir. Le Yes Roadster est équilibré, le transfert de charge est naturel, le train avant direct, la direction précise…on regrette juste que l’autobloquant soit en option. Ce nouveau Yes a progressé en performance, du coup, le maîtriser se mérite encore plus. Dixit son propriétaire : c’est une voiture d’homme !
_________________ FIAT Punto 1.9 JTD 80 3 portes 2001
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Semelle de plomb
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Posted: Wed 7 May 2008 - 03:11 Post subject: Le Yes roadster!!!
Elle a un physique special !! mais ca me choque pas ! ca change meme du parc automobile du moment !!
en rouge, elle doit etre superbe _________________
Posted: Wed 7 May 2008 - 15:52 Post subject: Le Yes roadster!!!
Des faux airs de Sreet KA non???? _________________ <br> <b><i>On peut limiter la vitesse mais rien ne peut freiner la passion</i></b> <embed src="http://img5.xooimage.com/files/9/8/1/bann_flash-5dd401.swf" quality="high" bgcolor="#000000" width="468" height="60" name="bann_flash" align="middle" allowScriptAccess="always" allowFullScreen="false" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"></embed> <b><i>Pour rejoindre les Passionnés, <a href="http://autopassion.fansforum.info/profile.php?mode=register">cliques ICI</a></b></i>
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Posted: Tue 6 May 2008 - 17:16
sur la canebiére 
